公路排水設計總體要求

1 公路排水系統(tǒng)的設置應以保障結構穩(wěn)定和行車安全為目的。系統(tǒng)中的路界地表、路面內部及路界地下排水設施間應互相銜接與協(xié)調，保證公路排水系統(tǒng)的有效性和耐久性。

2 公路排水設計應包括排水系統(tǒng)總體設計、水文調查與計算、排水設施結構形式和材料選擇、水力計算等內容。

3 公路排水系統(tǒng)總體設計應在全面調查沿線水文、氣象、地形、地質、環(huán)境敏感區(qū)等建設條件的基礎上，根據公路功能、等級，確定排水設計原則，劃分排水段落，分段確定路線和主要構造物排水方案和排水路線，完成排水系統(tǒng)布置圖。

4 公路排水系統(tǒng)的總體設計應在公路總體設計中同步完成，工程條件簡單、不進行總體設計的公路工程，宜單獨對排水系統(tǒng)進行總體設計。

5 公路排水系統(tǒng)應與主體工程及自然環(huán)境相適應。設計中應注重各種排水設施的功能和相互之間的銜接，防、排結合，形成完善的排水系統(tǒng)。

6 公路排水設計應避免沖毀農田及水利設施。

7 穿越城鎮(zhèn)的公路排水設施應與城鎮(zhèn)現有或規(guī)劃的排水系統(tǒng)相協(xié)調。

8 排水設施的結構應安全耐久、經濟合理，便于施工、檢查和養(yǎng)護維修。

9 施工臨時性排水設施宜與永久性排水設施相結合。

10 冰凍區(qū)地面排水設施應耐冰凍、耐鹽蝕;地下排水設施應置于當地最大凍深線以下，無法滿足時，應采取保溫措施。

11 公路路線設計應做好綜合規(guī)劃，降低下穿道路排水難度。路線設計高程低于臨近水體時，應進行專門的防排水設計，保證安全。

12 橋面應設置完善的排水設施，應重視橋面防水層、蒙古結層的設置和材料選擇。

13 隧道排水設計應采取防、排、截、堵相結合的綜合措施，隧道內外應形成完整的排水系統(tǒng)。

14 多年凍土、膨脹土、黃土、鹽漬土及滑坡等路段，應將排水系統(tǒng)作為處治措施的組成部分，進行綜合設計。

15 公路經過水環(huán)境敏感路段時，應采取相應的路(橋)面等水收集、處理措施。

16 蒸發(fā)池與路基邊溝外緣的距離不得小于5m ，且應設置隔離網、踏步等安全防護設施。蒸發(fā)池的設計水位應低于排水溝溝底高程，池的容積應能滿足及時完成滲透和蒸發(fā)的要求。多年凍土、黃土等對蒸發(fā)池設置有特殊要求的地區(qū)，應進行特殊設計。

17 路側公路排水設施的形式選擇應與安全設施設置緊密配合。路瑩段排水邊溝宜采用淺碟形或帶蓋板的邊溝，采用敞開式深邊溝時路側應設置護欄。

18 公路排水設施不應兼做其他非公路排水用途。