1、市政工程管線綜合設(shè)計(jì)的原則

在滿意各種管線最小水平凈距的前提下，使管線盡量安置在非機(jī)動(dòng)車道下，避開機(jī)動(dòng)車道以防止車輛荷載對(duì)管線形成損壞。市政工程管線歸納計(jì)劃應(yīng)與項(xiàng)目開展?fàn)顩r相匹配，力求做到“同步計(jì)劃”。建造項(xiàng)目立項(xiàng)后應(yīng)及時(shí)托付有資質(zhì)的計(jì)劃單位提早介入，開展有關(guān)計(jì)劃作業(yè)，計(jì)劃效果有必要在施工圖計(jì)劃時(shí)編制完結(jié)。從事市政管線歸納計(jì)劃的人員有必要了解法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程以及專業(yè)工程管線的特殊要求，使管線歸納計(jì)劃做到有據(jù)可依。進(jìn)行市政工程管線歸納計(jì)劃時(shí)，應(yīng)盡量削減管線在道路穿插口處穿插，當(dāng)工程管線豎向發(fā)作對(duì)立時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵從：壓力管線讓重力管線，可曲折管線讓不易曲折管線，分支管線讓主干管線，小管徑管線讓大管徑管線。市政工程管線歸納計(jì)劃應(yīng)重視近期建造計(jì)劃，思考遠(yuǎn)期開展，并與各專業(yè)管線單位的專項(xiàng)計(jì)劃相符。

2、市政工程管線綜合設(shè)計(jì)的內(nèi)容

編制市政工程管線歸納的意圖是在城市道路有限斷面上對(duì)各類工程管線進(jìn)行歸納組織，統(tǒng)籌規(guī)劃，避免各工程管線在平面和豎向空間的互相沖突與攪擾，其主要設(shè)計(jì)內(nèi)容：斷定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的擺放次序和工程管線間的最小水平間距與最小筆直凈距；斷定工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的最小覆土深度；斷定市政管線架空敷設(shè)時(shí)管線及桿線的平面方位及周圍建（構(gòu)）筑物、道路、相鄰工程管線之間的最小水平凈距和最小筆直凈距；斷定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)管線與市政景觀的聯(lián)系。

二、市政道路管線綜合設(shè)計(jì)技巧

1、水平布置技巧

1.1在進(jìn)行管線的安置時(shí)，兩個(gè)相鄰的管線之間應(yīng)當(dāng)不存在任何的厲害聯(lián)系，兩者應(yīng)當(dāng)是互為安全的，禁止將兩種存在風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)系的管線安置在一起。比方燃?xì)夤芫€和熱力管線，假如這兩種管線之間的距離比較近，那么假如發(fā)作燃?xì)夤茏呗┑臓顩r，那么熱力管線很容易發(fā)生爆破。

1.2在滿意各種規(guī)劃需求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的狀況下，能夠?qū)蓚€(gè)需求距離比較小的管線安置在相鄰的方位。與此相反的，假如兩者之間的需求距離比較大的話，那么能夠?qū)煞N管線選用錯(cuò)開安置的辦法。

2、豎向布置技巧

在對(duì)每一種管線的埋設(shè)深度進(jìn)行控制時(shí)，需要以每一種管線的最小掩蓋土深度進(jìn)行斷定，假如不這樣做，很簡單使得管線在穿插時(shí)發(fā)生磕碰的表象，致使沒有辦法順利進(jìn)行施工。豎向安置的竅門主要在怎么統(tǒng)籌斷定各種管線的控制埋深規(guī)模，然后斷定各種管線在那一“層”。通常來說，首先要做的即是對(duì)雨水管以及污水管的埋設(shè)的深度規(guī)模進(jìn)行斷定。通常來說，污水管的埋設(shè)深度是比較大的，通常是在2-6m 規(guī)模以內(nèi)，安置在最低一層；而雨水管的埋設(shè)深度只是次于污水管，通常是在2-4m 規(guī)模內(nèi)，安置在第2層（從下往上，下同）；給水管的埋深規(guī)模能夠控制為1.2-1.5m，安置在第3層；燃?xì)夤埽ㄅ錃猓┑穆裆钅軌蚩刂茷?-1.3m，安置在第4層；電力管溝、電訊管溝的深度通常為0.8-1.2m，安置在第5層（最上面1層）。

三、市政道路管線綜合設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1、管線斷面的確定

當(dāng)前有必要設(shè)置的管線品種十分多。其間弱電管線品種較多，通常思考同溝不一樣井敷設(shè)的方法，以削減道路市政管線品種。關(guān)于各市政管線在道路橫斷面的方位斷定直接影響沿線的管線標(biāo)高操控和施工進(jìn)度。市政管線方位的斷定應(yīng)滿意《城市工程管線綜合計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB50289－98），通常市政管線在道路橫斷面的方位除滿意標(biāo)準(zhǔn)需求外，還應(yīng)根據(jù)道路紅線的寬度和道路斷面的區(qū)分，關(guān)于紅線較窄的道路能夠把檢查井較少，不常檢修的管線設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道下，既不影響道路行車，又能解決非機(jī)動(dòng)車道和人行道上管線方位管線過多的疑問。關(guān)于紅線較寬的道路，管線斷面安置愈加靈敏、快捷，但是要思考道路兩邊都要設(shè)置市政雨水管線。關(guān)于紅線超過100m 的道路，需求思考兩邊設(shè)置各種市政管線，當(dāng)前較少觸及。

2、預(yù)留支管標(biāo)高市政道路跨過現(xiàn)有或計(jì)劃的居民生活小區(qū)、工業(yè)廠房的小范圍的組團(tuán)，各市政管線需求距離必定距離預(yù)留支管，以滿意小的組團(tuán)運(yùn)用，到達(dá)市政管線的運(yùn)用功用。這樣，預(yù)留支管就會(huì)出現(xiàn)和其他市政管線穿插的疑問，處理的方法就是在標(biāo)高上操控。雨污水等排水市政設(shè)備為重力流管線，通常埋置較深，在管線歸納上的標(biāo)高為管內(nèi)底高程，其他市政管線標(biāo)高在管線的居中方位，所以核算標(biāo)高時(shí)，應(yīng)充分考慮管道壁厚，確保相交處不能出現(xiàn)相碰表象。通常情況下，路燈的穿線管管徑為DN40，其埋深較淺，標(biāo)高在管線歸納中可不予考慮，可是路燈過路管應(yīng)采納鋼管維護(hù)處理，防止電力損壞，影響正常的照明。當(dāng)前管線歸納預(yù)留支管標(biāo)高的標(biāo)示款式較為繁復(fù)，通過很多的管線歸納規(guī)劃，總結(jié)出了較為簡練的標(biāo)示，便于校對(duì)標(biāo)示的正確性和施工。支管預(yù)留處要標(biāo)示出該處道路樁號(hào)、路中規(guī)劃標(biāo)高，便于查看管線的覆土能否滿意要求；相交管線的標(biāo)示內(nèi)容有管線名稱、管線標(biāo)準(zhǔn)（管徑或孔數(shù)×管徑）、管線的相應(yīng)標(biāo)高，兩相交管線標(biāo)示，把覆土小的管線放在橫線上，覆土大的放鄙人，便于查看和施工。

3、道路交叉口管線綜合

穿插口處市政管線較多，彼此交織，沒有準(zhǔn)確的施工圖紙作為輔導(dǎo)，施工中極端容易呈現(xiàn)穿插，或因方位和標(biāo)高對(duì)立，致使有些管線無法敷設(shè)。為非常好的處理路口處管線歸納疑問，參考了很多其他管線歸納施工圖規(guī)劃，聯(lián)系自己規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，采納對(duì)路口穿插處管線編號(hào)，并列表注明交點(diǎn)處相交管線名稱、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)高，這種標(biāo)示方法簡單明了，受到各業(yè)主以及施工單位好評(píng)和認(rèn)可，處理了以往歸納管線施工中，存在的管線方位不行，標(biāo)高上穿插的疑問，充沛體現(xiàn)出把存在的疑問處理在規(guī)劃階段的規(guī)劃理念，大大的縮短了施工周期，節(jié)省了工程總造價(jià)。關(guān)于小管徑壓力管線與重力管線穿插無法避開時(shí)，可選用4個(gè)45°彎頭繞開。同一路口處同種管線標(biāo)高盡量共同，能非常好的處理管線穿插疑問，關(guān)于過路管覆土較小的交通控制線和路燈線選用鋼管維護(hù)，在人行道或綠化帶剛滿足覆土的強(qiáng)弱電管線，在路口處也許呈現(xiàn)覆土較少的表象，能夠思考加鋼管維護(hù)，不要成心下降標(biāo)高，不然其他管線會(huì)呈現(xiàn)埋深較大的表象，添加施工難度，也不經(jīng)濟(jì)。

四、市政工程管線綜合設(shè)計(jì)的程序

市政工程管線歸納是和諧處理各項(xiàng)工程管線之間存在的對(duì)立，合理分配用地空間，以指導(dǎo)施工圖期間的各單項(xiàng)計(jì)劃為主要目標(biāo)，其計(jì)劃進(jìn)程主張依照下述過程進(jìn)行：

1、建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)后由建設(shè)單位向電力、電信、燃?xì)?、供熱等專業(yè)管線單位征求意見，以各單位上報(bào)文件為基礎(chǔ)編制完結(jié)市政工程項(xiàng)目歸納，斷定與項(xiàng)目配套的管線的種類及規(guī)模。建設(shè)項(xiàng)目可行性研究批復(fù)后編制各配套管線的初步計(jì)劃，其間重力流管線的初步計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)厲依照重力流管線專項(xiàng)計(jì)劃中給定的計(jì)劃操控高程進(jìn)行編制，并處理各重力流管線之間的豎向抵觸。根據(jù)初步計(jì)劃進(jìn)行市政工程管線歸納計(jì)劃，以雨、污水管線初步計(jì)劃和地下現(xiàn)狀管線測量材料為主，其他管線初步計(jì)劃為輔，安排管線的具體位置，斷定各管線交叉點(diǎn)的豎向操控高程。管線歸納計(jì)劃效果形成送審稿后報(bào)請(qǐng)計(jì)劃部分安排各專業(yè)管線單位征求意見，按各專業(yè)管線單位主張修正后送計(jì)劃部分檢查同意管線歸納計(jì)劃文件。

2、市政工程管線歸納規(guī)劃的效果要要點(diǎn)反映各管線的相對(duì)方位和各穿插點(diǎn)的豎向操控高程，才能夠滿意其作為單項(xiàng)工程規(guī)劃時(shí)的操控性效果。而當(dāng)前進(jìn)行市政工程管線歸納規(guī)劃中存在的首要疑問是從業(yè)人員缺少體系訓(xùn)練，編制的歸納規(guī)劃存在著深度缺乏等疑問，一部分的歸納規(guī)劃停留在只要管線在道路斷面上的相對(duì)疑問而沒有豎向規(guī)劃；一部分因?yàn)槿鄙俳涣骱椭C，信息交流不及時(shí)，各專業(yè)管線規(guī)劃以自個(gè)為主，致使編制的歸納規(guī)劃不能反映各專業(yè)管線的最新規(guī)劃效果，施工時(shí)通常以先出場的為準(zhǔn)，存在搶占方位和高程的表象，與其他管線存在抵觸、穿插磕碰等疑問，乃至形成切斷重力流管線的排放路徑等重大疑問。因而，市政工程管線的歸納規(guī)劃應(yīng)由一致單位統(tǒng)籌規(guī)劃，且在規(guī)劃過程中加強(qiáng)與各專業(yè)管線單位的交流和諧，全部考慮市政道路斷面約束條件，合理進(jìn)行給水、再生水、雨水、污水、燃?xì)?、熱力、電力、電信等地下管線斷面安置，要點(diǎn)進(jìn)行操控性高程規(guī)劃，才可作為施工圖期間指導(dǎo)各單項(xiàng)工程規(guī)劃的操控性效果。

五、制約市政工程管線綜合設(shè)計(jì)的因素

1、現(xiàn)狀地下管線和構(gòu)筑物的影響

一般來說，在進(jìn)行城市道路建造時(shí)建造單位會(huì)在項(xiàng)目開端就收集與之有關(guān)的各類現(xiàn)狀地下管線詳細(xì)材料，必要時(shí)會(huì)由專業(yè)丈量公司進(jìn)行詳細(xì)管線查詢?？墒牵@個(gè)環(huán)節(jié)往往做的很不到位，一方面現(xiàn)狀地下管線沒有一致的管理組織，所屬不同的專業(yè)管線單位，管理上各自為營，有些乃至沒有竣工丈量材料或許材料丟掉；另一方面受技術(shù)水平和查詢?cè)O(shè)備的束縛，查詢效果往往不全部，存在錯(cuò)、漏等疑問。只有全部把握規(guī)劃路段現(xiàn)狀管線的信息，才干保證歸納規(guī)劃效果愈加契合實(shí)際情況，才可作為各單位進(jìn)行單項(xiàng)規(guī)劃的根據(jù)，防止施工過程中施工圖與現(xiàn)狀不符，進(jìn)行暫時(shí)修改，添加額定的人力、物力和財(cái)力投入，尤其是本地下存在輸油、輸氣管線時(shí)也許引發(fā)嚴(yán)峻的安全事故。為了保證執(zhí)行市政工程管線歸納規(guī)劃文件的要求，束縛單項(xiàng)規(guī)劃單位的行動(dòng)，主張將其列入圖紙檢查的內(nèi)容，加強(qiáng)圖紙檢查組織的檢查監(jiān)督功能，對(duì)違背管線歸納的實(shí)施一票否決制。

2、市政工程管線綜合設(shè)計(jì)的約束力問題

市政工程管線歸納規(guī)劃的效果是用來輔導(dǎo)單項(xiàng)工程規(guī)劃的，并為工程管線施工和辦理發(fā)明有利的確保，而實(shí)際的工程中通常存在單項(xiàng)規(guī)劃單位不依照管線歸納規(guī)劃效果需求的方位及高程操控區(qū)間進(jìn)行單項(xiàng)規(guī)劃，形成施工中與其他管線的高程沖突，引發(fā)停工、拆改和嚴(yán)峻規(guī)劃變更等，形成項(xiàng)目參加各方嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)損失，人力和物力浪費(fèi)。因而，怎么進(jìn)步市政工程管線歸納規(guī)劃效果的約束力，怎樣才能確保單項(xiàng)規(guī)劃單位嚴(yán)格執(zhí)行、恪守管線歸納的各項(xiàng)需求，防止市政工程管線歸納規(guī)劃效果淪為一種方式和鋪排是急需解決的疑問。

結(jié)束語

跟著中國城市化進(jìn)程的加速，城市道路下市政管線數(shù)量的不斷添加，市政工程管線歸納規(guī)劃的基礎(chǔ)性效果越來越杰出，怎么做好這樣一個(gè)龐大而繁瑣的系統(tǒng)性工程，充分發(fā)揮其在市政工程規(guī)劃、施工、辦理中的效果，需要不斷的探究創(chuàng)新。