隧道洞口地表排水，不同于路基和路面地表排水，必須提高排水標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中，僅有路基和橋梁的設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)準(zhǔn)，沒有隧道設(shè)計(jì)洪水位要求，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求偏低，《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》中也缺乏隧道設(shè)計(jì)水位相關(guān)內(nèi)容，《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》也沒有提高洞口地表排水標(biāo)準(zhǔn)。

一、建議在《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充隧道設(shè)計(jì)洪水位頻率要求

《標(biāo)準(zhǔn)》5.0.2條和6.0.5條規(guī)定，高速公路和一級公路特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/300，大橋、中橋、小橋、涵洞及小型排水構(gòu)造物、路基的設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。二級公路總長不小于100m或單孔不小小于40m的中橋及以上為1/100，小橋及以下為1/50。

三級、四級公路，總長大于1000m或單孔大于150m的特大橋?yàn)?/100，大橋、中橋?yàn)?/50，小橋?yàn)?/25。三級公路涵洞及小型排水構(gòu)造物、路基的設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。四級公路涵洞及小型排水構(gòu)造物、路基的設(shè)計(jì)洪水頻率，不作規(guī)定。

《標(biāo)準(zhǔn)》作為公路工程技術(shù)的“憲法”，沒有規(guī)定隧道的設(shè)計(jì)洪水頻率，有點(diǎn)遺憾！應(yīng)該在《標(biāo)準(zhǔn)》第8章中增加設(shè)計(jì)洪水頻率的要求。

二、建議提高隧道設(shè)計(jì)洪水位頻率標(biāo)準(zhǔn)

《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》4.2.6條規(guī)定，高速公路和一級公路特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，不分長度類型。二級公路特長隧道為1/100，長隧道、中隧道、短隧道為1/50。三級公路特長隧道、長隧道為1/50，長度不大于1000m的中、短隧道為1/25。四級公路，長度大于3000m的特長隧道為1/50，其它隧道為1/25。

依據(jù)橋隧規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)，橋隧對應(yīng)長度，隧道長度大于橋梁長度。特大橋臨界是1000m、特長隧道臨界長度是3000m，大橋長度臨界值為100m，長隧道臨界值為1000m。

比較而言，提高設(shè)計(jì)洪水位的隧道范圍不夠，橋梁提高范圍較大。二級公路特長隧道、三級公路特長隧道和長隧道、四級公路隧道，隧道洞口的設(shè)計(jì)洪水位，高于路基要求，其它隧道與路基設(shè)計(jì)洪水頻率相同，沒有提高。

依據(jù)橋隧規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)，隧道提高設(shè)計(jì)洪水位目標(biāo)值偏低。特大橋?yàn)?/300或1/100，特長隧道為1/100或1/50。

洪水對橋梁結(jié)構(gòu)影響較大，但隧道交通影響較大，從以人為本出發(fā)，隧道設(shè)計(jì)洪水位應(yīng)該提高。

三、建議提高隧道洞口地表排水要求，完善地下排水指標(biāo)體系

隧道設(shè)計(jì)洪水位，更多的體現(xiàn)在隧道洞口，預(yù)防河道行洪灌入隧道。隧道洞口地表排水、隧道內(nèi)部或地下排水，也應(yīng)該有相應(yīng)的規(guī)定。

《標(biāo)準(zhǔn)》5.0.10條第2款，主要是在路基路段，要求設(shè)置地表排水、路面內(nèi)部排水和地下排水，《標(biāo)準(zhǔn)》第8章中，隧道部分沒有明確三個(gè)排水的指導(dǎo)性要求。

《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》9.1.1條規(guī)定，高速公路和一級公路路面及路肩表面排水重現(xiàn)期為5年，路界內(nèi)坡面排水重現(xiàn)期為15年。二級及以下等級公路分別為3年和10年?！豆匪淼涝O(shè)計(jì)規(guī)范》10.4節(jié)，僅要求設(shè)置洞口及明洞防排水，未涉及排水標(biāo)準(zhǔn)。

對于路基路段和橋梁路段，采用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不致嚴(yán)重影響交通安全，但隧道洞口路面及地表排水，采用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低。

盡管地下排水是一個(gè)復(fù)雜的水文地質(zhì)問題，仍應(yīng)予以關(guān)注。例如湖泊庫區(qū)常水位、地下水位、地表補(bǔ)水通路、凍土線等，對洞室排水影響較大。

四、城市隧道地表排水標(biāo)準(zhǔn)偏低

城市內(nèi)部的隧道，常規(guī)河道行洪設(shè)計(jì)水位可能是次要的，地表排水是重點(diǎn)?！冻鞘械缆吩O(shè)計(jì)規(guī)范》15.3.4條規(guī)定，快速路、主要主干路、立交橋和短期積水能引起嚴(yán)重后果的道路，排水重現(xiàn)期宜用3至5年，其它道路0.5至3年，低于公路排水標(biāo)準(zhǔn)。15.3.7條要求，當(dāng)洞外水可能進(jìn)入洞內(nèi)時(shí)，洞口應(yīng)設(shè)置截排水設(shè)施。在13.3隧道章節(jié)中，城市道路的隧道沒有更進(jìn)一步的要求。

城市地表徑流量較大，匯水面積也比較大。盡管國家積極倡導(dǎo)建設(shè)海綿城市，看看各居住小區(qū)、各個(gè)樓盤，大樓被假山包括，馬路夾在隆起的綠化帶中間，暴雨來臨時(shí)，馬路成了排水通道和低洼積水地帶。

五、結(jié)語

洪水對橋梁結(jié)構(gòu)影響較大，對隧道交通安全影響更大！公路隧道和城市道路隧道洞口，地表排水標(biāo)準(zhǔn)亟待提高，海綿城市建設(shè)需要立法，逐步消滅假山包圍商住樓，杜絕沿路人造梁卯，后綠化再經(jīng)常性澆水，水資源浪費(fèi)且有后患。來源于企鵝號格德裁 企鵝號