2024-06-12 常泰長江大橋?qū)崿F(xiàn)“毫米級”精準合龍

6月9日，常泰長江大橋主航道橋鋼桁梁合龍段焊縫焊接完成，以“毫米級”精度順利合龍，合龍精度控制在2毫米以內(nèi)。至此這座世界最大跨度斜拉橋，歷時5年建設(shè)實現(xiàn)全線貫通，長江南北兩岸的常州和泰州兩市成功江上“牽手”。 大橋...

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2024-06-12 灌注樁成孔工程實現(xiàn)數(shù)字信息化施工的價值

隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，灌注樁成孔工程作為一種基礎(chǔ)施工方式，其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到建筑的整體性能和施工周期。數(shù)字信息化施工技術(shù)的應(yīng)用，為灌注樁成孔工程帶來了革命性的變革。一、數(shù)字信息化施工在灌注樁成孔工程中的應(yīng)用價值1、提高施工精度：數(shù)字信...

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2024-06-12 中鐵城際淺談橋梁的振動測試方法及信息

振動測試是橋梁結(jié)構(gòu)動載試驗的常用的方法，振動測試涉及到結(jié)構(gòu)動力學(xué)、模態(tài)識別、現(xiàn)場測試等技術(shù)，因此振動測試項目是檢測人員感覺比較難以掌握的技術(shù)。振動測試也是對橋梁模態(tài)識別的基礎(chǔ)，模態(tài)識別就是根據(jù)橋梁的振動測試數(shù)據(jù)利用模式別的各種...

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2024-06-11 中鐵城際公路橋梁振動測試及其關(guān)鍵問題分析

公路橋梁振動測試是橋梁承載能力評定的一個重要內(nèi)容，由于橋梁振動測試對檢測人員要求相對較高，因此橋梁振動測試也是檢測單位和檢測人員相對薄弱的環(huán)節(jié)。橋梁結(jié)構(gòu)振動測試分析需要檢測人員掌握橋梁結(jié)構(gòu)動力學(xué)、結(jié)構(gòu)有限元分析、振動數(shù)據(jù)的采集與分析、結(jié)構(gòu)模...

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2024-06-11 智慧防災(zāi)·第四號——全國地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險普查

第四號——全國地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險普查自然資源部2024 年 5 月 8 日 自然資源部全面貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于提高自然災(zāi)害防治能力重要論述精神，按照黨中央、國務(wù)院部署，組織編制了《地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險調(diào)查評價規(guī)范》《地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險調(diào)查評價編圖...

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2024-06-11 審查案例：地方人大常委會對城市供水管理、房地產(chǎn)限售和燃氣安全管理等規(guī)定的審查探討

關(guān)于地方人大常委會對有關(guān)城市供水管房地產(chǎn)限售和燃氣安全管理等規(guī)定的審查案——備案審查工作案例2024年第1號 2022年11月，全國人大常委會法制工作委員會探索建立備案審查案例指導(dǎo)制度，適時發(fā)布體現(xiàn)地方立法共性問題、具有指導(dǎo)意義...

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2024-06-07 揭示橋梁檢測的復(fù)雜性并探討其重要性

橋梁檢測是一門專業(yè)性極強的技術(shù)，涉及橋梁結(jié)構(gòu)、儀器設(shè)備、數(shù)理統(tǒng)計、結(jié)構(gòu)模擬計算、自動化以及人工智能等很多學(xué)科。目前很多人員對于橋梁檢測的認識可能比較膚淺，僅從其工作表象認為橋梁檢測就是簡單的橋梁病害的量測和整理。這也導(dǎo)致了目前...

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2024-06-07 全國自然災(zāi)害風(fēng)險形勢六月報：國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會辦公室及應(yīng)急管理部發(fā)布

近日，國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會辦公室、應(yīng)急管理部會同自然資源部、水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、中國氣象局、國家林草局等部門召開會商會，對2024年6月份全國自然災(zāi)害風(fēng)險形勢進行會商研判。 綜合分析認為，6月份，全國多地進入主汛...

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2024-06-06 橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析是什么？它在橋梁試驗中有何作用？

橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析包括計算模態(tài)分析和試驗?zāi)B(tài)分析兩種類型。橋梁結(jié)構(gòu)的計算模態(tài)分析就是利用有限元計算軟件（如MidasCivil、ANSYS、SAP系列軟件）建立橋梁結(jié)構(gòu)的有限元動力模型對其模態(tài)參數(shù)計算分析。橋梁的試驗?zāi)B(tài)分析就...

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2024-06-06 福建抗擊持續(xù)降雨：科技助力地災(zāi)防治

強對流天氣頻發(fā)、降水時間長、地災(zāi)風(fēng)險指數(shù)升高……今年入汛以來，福建多地遭遇持續(xù)降雨，地災(zāi)防御形勢嚴峻。針對此，福建省自然資源廳堅決扛起地災(zāi)防治責(zé)任，緊盯重點區(qū)域、重要時段、重點環(huán)節(jié)，用好“人防+技防”地災(zāi)防治模式，充分發(fā)揮專業(yè)...

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2024-06-06 2024年廣西地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測臺站建設(shè)項目開工，加強監(jiān)測預(yù)警與防災(zāi)減災(zāi)能力

日前，隨著橫州市南鄉(xiāng)鎮(zhèn)良務(wù)村崩塌地質(zhì)災(zāi)害隱患點傾角加速度監(jiān)測儀啟動安裝，2024年廣西地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測臺站建設(shè)項目正式開工。該項目將新建和改擴建地災(zāi)自動化監(jiān)測預(yù)警臺站1704處，完善監(jiān)測預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，增強地災(zāi)“技防”能力。 ...

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2024-06-05 深入了解橋梁動載試驗，挖掘結(jié)構(gòu)特性與動力響應(yīng)

橋梁的動載試驗總體包括兩大項內(nèi)容：橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性測試（或者說橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)測試）和橋梁結(jié)構(gòu)在車輛荷載激勵下的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的測試。橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性和動力響應(yīng)的測試都是采用動力測試系統(tǒng)來進行測試的。橋梁振動測試的系統(tǒng)包括傳感器、連接線纜、...

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2024-06-05 中鐵城際帶你學(xué)習(xí)成功的汛案例，備戰(zhàn)主汛期！

一、甘肅文縣“2·3”前山村二社滑坡避險：鎮(zhèn)村社形成多級聯(lián)防網(wǎng)絡(luò)2月3日15時與2月4日8時，甘肅省隴南市文縣城關(guān)鎮(zhèn)前山村二社山體先后兩次發(fā)生小型滑坡。因巡查發(fā)現(xiàn)變形跡象，提前撤離受威脅6戶22人，有效避免了人員傷亡。2023年6月當(dāng)?shù)亻_展...

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2024-06-04 橋梁監(jiān)控與監(jiān)測的異同及重要性有哪些

橋梁的監(jiān)控和監(jiān)測是指對橋梁結(jié)構(gòu)和性能的實時監(jiān)測以確保其安全運行的過程。雖然監(jiān)控和監(jiān)測都涉及對橋梁的觀察和數(shù)據(jù)收集，但它們在目的、方法和范圍上存在一些不同。異同點如下所述：1、目的：（1）監(jiān)測的目的是獲取橋梁的結(jié)構(gòu)和性能數(shù)據(jù)，以評估其健康狀況...

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2024-06-04 城市道路交叉口形式及設(shè)計要點詳析

一、道路交叉的形式道路交叉通常是指兩條或兩條以上的道路相交處，這是車輛與行人匯集、轉(zhuǎn)向和疏散的必經(jīng)之地，是整個城市交通的匯集點，關(guān)系著交通系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。目前我國的道路交叉設(shè)計主要有平面道路交叉、立體道路交叉兩種形式：1、平面道路交叉平面交...

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