作為城市生態(tài)系統(tǒng)中惟一具有自然生活物質(zhì)和再生機(jī)制的空間實(shí)體，城市開放空間具有緩解城市環(huán)境惡化的作用，是實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)環(huán)境目標(biāo)的重要內(nèi)容。早在20世紀(jì)60年代末期，美國學(xué)者西斯曼等在猶他爵士州的土地利用研究中，針對開放空間規(guī)劃首先提出了“不應(yīng)建設(shè)地段”的概念，其后麥克哈格的《設(shè)計結(jié)合自然》、西蒙茲的《大地景觀》和查賓的《城市土地利用規(guī)劃》等在城市與景觀環(huán)境規(guī)劃界有重要影響的著述都十分重視開放空間的保護(hù)與利用，。20世紀(jì)70年代以后，無論規(guī)劃思想壞縣宴賤都更加注重開放空間建設(shè)，并且形成了“開放空間優(yōu)先”的規(guī)劃思想。
 
    “優(yōu)先”是指在諸多規(guī)劃要素中，將城市開放空間作為首先考慮的規(guī)劃要素。為了實(shí)現(xiàn)“開放空間優(yōu)先”的理念，需要更加強(qiáng)調(diào)整體諸多要素的功能關(guān)系，把優(yōu)先規(guī)劃形態(tài)和后續(xù)形態(tài)統(tǒng)一設(shè)計，以開放空間優(yōu)先作為城市設(shè)計前瞻性、預(yù)見性和理想化的目標(biāo)之一。由于所涉及的自然要素或土地類型很多，開放空間在城市景觀以及生態(tài)與環(huán)境作用上有所差別。因此，在城市用地緊張而需要取舍的情況下，就應(yīng)該優(yōu)先考慮保留或恢復(fù)那些自然價值高或特殊的開放空間類型，比如城市生態(tài)環(huán)境意義大，服務(wù)功能強(qiáng)，景觀視覺、文化或美學(xué)特征突出的開放空間。此外，“開放空間優(yōu)先”還要重視區(qū)位優(yōu)先(Location  Priority)和格局優(yōu)先(Pattern Priority)。
 
    為了實(shí)現(xiàn)“開放空間優(yōu)先”的理念，應(yīng)該舍棄一些所謂的經(jīng)濟(jì)利益。當(dāng)前，我國的城市建設(shè)正在逐步加快，在政策、法規(guī)等還未健全的背景下，一些開發(fā)商、企業(yè)往往會對城市中需要加以保護(hù)并開發(fā)建設(shè)的自然地塊進(jìn)行大肆破壞，如挖山、填湖等極大地?fù)p害了城市的開放空間資源。2012年的武漢沙湖填湖事件應(yīng)該引起城市部門和設(shè)計者的充分重視，類似的現(xiàn)象在我國還存在很多。
 
    作為人與自然交流溝通的橋梁，城市開放空間緊鄰居民生活區(qū)，對居民日常生活影響最大。通常，城市開放空間主要有以下幾種布局模式。
 
    浮島式以英國哈羅新城等為典型實(shí)例，用綠色開放空間在新城的街區(qū)之間、街區(qū)內(nèi)各鄰里之間以及各住宅組群之間加以分隔，通過城郊綠野連續(xù)不斷地滲人街區(qū)內(nèi)部，形成聯(lián)系緊密的有機(jī)整體，從而獲得最大的整體性與連續(xù)性。這種模式要求以不小于100m的綠化帶將街區(qū)分隔為若干面積不大于250hmz的區(qū)域，有利于形成暢通的風(fēng)道，將郊外新鮮的空氣輸入城區(qū)，從景觀和生態(tài)角度來看最為有利，其缺點(diǎn)是占用的土地較多。
 
    散點(diǎn)式受到蘇聯(lián)游憩綠地分級均布的影響，是在用地緊張情況下的一種綠色開放空間分布模式。它要求街區(qū)以交通干道為界，各級公共開放空間作為綠色嵌塊分布于各自相應(yīng)規(guī)模的用地中心，并用綠道將各嵌塊聯(lián)系起來，基本呈現(xiàn)出向心模式。這種多點(diǎn)分散布局的模式有利于形成“網(wǎng)狀組構(gòu)”，比單獨(dú)的大型開放空間具有更好的生物氣候調(diào)節(jié)效果，是一種較為理想的布局模式。
 
    魚骨式以勒·柯布西耶規(guī)劃設(shè)計的印度昌迪加爾城最為典型。該城市具有復(fù)雜的氣候，冬天涼爽，夏日干旱炎熱，并夾雜著帶有季風(fēng)的炎熱潮濕的天氣。開放空間布局的主要特點(diǎn)是以帶狀公共綠地貫穿街區(qū)，并相互聯(lián)系成縱貫城區(qū)的綠帶，可確保建筑組群與公共綠地充分接觸，并能保持較高的建筑密度。該模式的綠帶方向與夏季主導(dǎo)風(fēng)向一致，并使線性開放空間系統(tǒng)穿越每一個超大街區(qū)的中心，有利于通風(fēng)，并相對容易形成明確的整體環(huán)境意象。
 
    廊道式是魚骨式的變體，要求結(jié)合地形（山形、水系）和城市道路，組織好線形“綠帶”與“藍(lán)帶”系統(tǒng)。因地制宜，建構(gòu)城市視覺走廊、通風(fēng)走廊和排污走廊。近年來，杭州規(guī)劃設(shè)置了18條貫穿主城的生態(tài)廊道，南京也將7條綠色走廊楔入城區(qū)。國內(nèi)其他的一些大型城市設(shè)計和社區(qū)規(guī)劃也開始采用此類模式。
 
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