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縱坡設(shè)計(jì)的一般要求及設(shè)計(jì)方法和步驟

新聞時(shí)間:2024-04-03 文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 文章作者:admin

縱坡設(shè)計(jì)
(1)縱坡設(shè)計(jì)的一般要求
① 縱坡設(shè)計(jì)必須滿足《標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定,一般不輕易使用極限值
② 縱坡應(yīng)力求平緩,避免連續(xù)陡坡,過(guò)長(zhǎng)陡坡和反坡
③ 縱斷面線形應(yīng)連續(xù),平順,均衡,并重視平縱面線形的組合
從行車安全,舒適和視覺(jué)良好的要求來(lái)看,要求縱斷面線形注意有以下幾點(diǎn):
在短距離內(nèi)應(yīng)避免線形起伏,易使縱斷面線形發(fā)生中斷,視覺(jué)不良;
避免“凹陷”路段,若線形發(fā)生凹陷出現(xiàn)隱蔽路段,使駕駛員視覺(jué)不適,產(chǎn)生莫測(cè)感,影響行車速度和安全;
在較大的連續(xù)上坡路段,宜將最陡的縱坡放在底部,接近頂部的縱坡宜放緩些;
縱坡變化小的,宜采用較大的豎曲線半徑;
縱斷面線形設(shè)計(jì)應(yīng)注意與平面線形的關(guān)系;
縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合沿線自然條件綜合考慮,為利于路面和邊溝排水,一般情況下最小縱坡以不小于0.5%為宜,在受洪水影響的沿河路線及平原區(qū)低速路段應(yīng)保證路線的最低標(biāo)高,以免遭受洪水沖刷,而確保路基的穩(wěn)定;
縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)爭(zhēng)取填、挖平衡,盡量利用挖方作就近填方,以減少借方和廢方,接生土石方量,降低工程造價(jià);
縱坡設(shè)計(jì)時(shí),還應(yīng)結(jié)合我國(guó)情況,適當(dāng)照顧當(dāng)?shù)孛耖g運(yùn)輸工具,農(nóng)業(yè)機(jī)械、農(nóng)田水利等方面的要求。
(2)縱坡設(shè)計(jì)的方法和步驟:
① 準(zhǔn)備工作
縱坡設(shè)計(jì)前,應(yīng)先根據(jù)中樁和水準(zhǔn)記錄點(diǎn),繪出路線縱斷面圖的地面線繪出平面直線,曲線示意圖,寫出每個(gè)中樁的樁號(hào)和地面標(biāo)高以及土壤地質(zhì)說(shuō)明資料。
② 標(biāo)注縱斷面控制點(diǎn)
縱面控制點(diǎn)主要有路線起終點(diǎn),路線交叉點(diǎn),地質(zhì)不良地段的最小填土和最大控梁標(biāo)高,沿溪河線的控制標(biāo)高,重要城鎮(zhèn)通過(guò)位置的標(biāo)高及受其它因素限制路線中須通過(guò)的控制點(diǎn)、標(biāo)高等。
③ 試坡
試坡主要是在已標(biāo)出“控制點(diǎn)”的縱斷面圖上,根據(jù)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn),選線意圖,考慮各經(jīng)濟(jì)點(diǎn)和控制點(diǎn)的要求以及地形變化情況,初步定出縱坡設(shè)計(jì)線的工作。試坡的要點(diǎn),可歸納為“前面照顧,以點(diǎn)定線,反復(fù)比較,以線交點(diǎn)”。
前后照顧就是說(shuō)要前后坡段統(tǒng)盤考慮,不能只局限于某一段坡段上。以點(diǎn)定線就是按照縱面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,滿足“控制點(diǎn)”,參考“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”,初步定出坡度線,然后用三角板推平行線的辦法,移動(dòng)坡度線,反復(fù)試坡,對(duì)各種可能的坡度線方案進(jìn)行比較,最后確定既符合標(biāo)準(zhǔn),又保證控制點(diǎn)要求,而且土石方量最省的坡度線,將其延長(zhǎng)交出變坡點(diǎn)初步位置。
④ 調(diào)坡
調(diào)坡主要根據(jù)以下兩方面進(jìn)行:⑴結(jié)合選線意圖。將試坡線與選線時(shí)所考慮的坡度進(jìn)行比較,兩者應(yīng)基本相符。若有脫離實(shí)際情況或考慮不周現(xiàn)象,則應(yīng)全面分析,找出原因,權(quán)衡利弊,決定取舍;⑵對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)檢查設(shè)計(jì)最大縱坡、坡長(zhǎng)限制、縱坡折減以及平縱線形組合是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,特別要注意陡坡與平曲線、豎曲線與平曲線、橋頭接線、路線交叉、隧道及渡口碼頭等地方的坡度是否合理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整修正。
調(diào)整坡度線的方法有抬高、降低、延長(zhǎng)、縮短、縱坡線和加大、減小縱坡度等。調(diào)整時(shí)應(yīng)以少脫離控制點(diǎn)、少變動(dòng)填挖為原則,以便調(diào)整后的縱坡與試定縱坡基本相符。
⑤ 根據(jù)橫斷面圖核對(duì)縱坡線
核對(duì)主要在有控制意義的特殊橫斷面圖上進(jìn)行。如選擇高填深挖、擋土墻、重要橋涵及人工構(gòu)造物以及其它重要控制點(diǎn)的斷面等。
⑥ 確定縱坡線
經(jīng)調(diào)整核對(duì)后,即可確定縱坡線。所謂定坡就是把坡度值、變坡點(diǎn)位置(樁號(hào))和高程確定下來(lái)。坡度值一般是用三角板推平行線法,直接讀厘米格子得出,要求取值到千分之一。變坡點(diǎn)位置直接從圖上讀出,一般要調(diào)整到整10樁位上。變坡點(diǎn)的高程是根據(jù)路線起點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高由已定的坡度、坡長(zhǎng)依次推算而來(lái)。

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