一、前言 近年，為貫徹國(guó)家“四好農(nóng)村路”政策，支撐“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”實(shí)施，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展綱要》，明確了今后農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的側(cè)重和目標(biāo)。另外，交通運(yùn)輸部為指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)，于2019年就發(fā)布實(shí)施了《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG 2111—2019，以下簡(jiǎn)稱該《標(biāo)準(zhǔn)》）；于2021年就發(fā)布實(shí)施

了《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)規(guī)范》（JTG /3311—2021，以下簡(jiǎn)稱該《規(guī)范》）。

但是，由于自然條件變化大、建設(shè)里程長(zhǎng)等多方面客觀原因，農(nóng)村公路設(shè)計(jì)、建設(shè)面臨一系列困難和挑戰(zhàn)。本文在解讀農(nóng)村公路《標(biāo)準(zhǔn)》、《規(guī)范》要點(diǎn)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，首先對(duì)農(nóng)村公路勘察設(shè)計(jì)中面臨的問(wèn)題、困難進(jìn)行總結(jié)；然后，針對(duì)農(nóng)村公路設(shè)計(jì)特點(diǎn)，介紹說(shuō)明緯地道路CAD軟件中適用于各類農(nóng)村公路復(fù)雜條件、高效設(shè)計(jì)的專業(yè)功能，希望為全國(guó)各地公路公路勘察設(shè)計(jì)工作提供幫助。二、農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)解讀 該《標(biāo)準(zhǔn)》《規(guī)范》系統(tǒng)總結(jié)了我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，借鑒國(guó)外小交通量公路建設(shè)理念，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，綜合考慮我國(guó)自然環(huán)境、交通特性、氣象氣候等條件，對(duì)現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ B01）、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ D20）進(jìn)行補(bǔ)充完善。該小交通量《標(biāo)準(zhǔn)》細(xì)化了四級(jí)公路（I類）和四級(jí)公路（II類）的小交通量技術(shù)指標(biāo)，適用于低交通量、交通組成中無(wú)大型和重載型車輛、且受地形地質(zhì)條件或經(jīng)濟(jì)條件限制的農(nóng)村公路路段。其中，年平均日設(shè)計(jì)交通量在1000輛小客車及以下的路段，可采用四級(jí)公路（I類），年平均日設(shè)計(jì)交通量在400輛小客車及以下的路段，可采用四級(jí)公路（II類）。同時(shí)，該《標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合我國(guó)農(nóng)村公路的功能定位、建設(shè)條件等，給出了與之對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。以下為《標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定：

《標(biāo)準(zhǔn)》表4.0.8 平曲線加寬值

《標(biāo)準(zhǔn)》表4-3 圓曲線最小半徑計(jì)算表1該小交通量《規(guī)范》在總結(jié)各地農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，綜合考慮我國(guó)自然環(huán)境、交通特性、氣象氣候等條件，依據(jù)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019），對(duì)小交通量農(nóng)村公路設(shè)計(jì)提出具體、可操作性的要求。如：1.規(guī)定了分段選用不同技術(shù)等級(jí)類型的技術(shù)要求，細(xì)化了設(shè)計(jì)車輛、交通量、建筑限界等內(nèi)容。

《規(guī)范》表3.2.1 設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸

《規(guī)范》表3.3.3 各汽車代表車型及車輛折算系數(shù)2.明確了路線設(shè)計(jì)的一般規(guī)定，細(xì)化了平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計(jì)的具體指標(biāo)。

《規(guī)范》表5-1 圓曲線半徑（m）與超高的對(duì)應(yīng)關(guān)系

《規(guī)范》表5.3.3 不同縱坡的最大坡長(zhǎng)

《規(guī)范》表5.4.3 錯(cuò)車道路段尺寸三、農(nóng)村公路設(shè)計(jì)需求和困難鄉(xiāng)村振興，交通先行。農(nóng)村公路包含縣道及以下公路，是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分，是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要內(nèi)容，是農(nóng)村地區(qū)最主要甚至是唯一的交通方式和重要基礎(chǔ)設(shè)施，是保障和改善農(nóng)村民生的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性條件，對(duì)實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要的先行引領(lǐng)和服務(wù)支撐作用。

農(nóng)村公路圖片相對(duì)于高等級(jí)公路，農(nóng)村小交通量公路具有建設(shè)里程長(zhǎng)（路線距離長(zhǎng)）、線形復(fù)雜、指標(biāo)低、節(jié)點(diǎn)多、預(yù)算低等鮮明特征，需充分結(jié)合地形和既有道路進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)。在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅需要考慮建設(shè)質(zhì)量及成本問(wèn)題，還要在為沿線民眾提供出行便利性的同時(shí)，保證通行安全。在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)、建設(shè)過(guò)程中，往往因前期經(jīng)費(fèi)受限，基礎(chǔ)資料不齊全，許多項(xiàng)目甚至沒(méi)有完整的電子地形圖，又缺少使用航空攝影測(cè)量、無(wú)人機(jī)傾斜攝影等先進(jìn)勘測(cè)手段的條件（需要大量費(fèi)用投入）。加之，農(nóng)村公路工程建設(shè)管理等技術(shù)力量相對(duì)薄弱，因此，如何根據(jù)農(nóng)村公路特點(diǎn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，靈活應(yīng)用設(shè)計(jì)軟件高效完成勘察設(shè)計(jì)任務(wù)顯得尤為重要。四、農(nóng)村公路設(shè)計(jì)——緯地軟件很在行提到農(nóng)村公路設(shè)計(jì)，很多專業(yè)人員都會(huì)馬上想到“緯地軟件”，因?yàn)榫暤剀浖窃诠贰⑹姓?、鐵路等行業(yè)內(nèi)，應(yīng)用最為廣泛的國(guó)產(chǎn)專業(yè)CAD軟件。以下針對(duì)農(nóng)村公路勘察設(shè)計(jì)特點(diǎn)、問(wèn)題和困難，向大家介紹緯地道路CAD軟件在復(fù)雜的低等級(jí)公路設(shè)計(jì)方面的一系列專業(yè)功能。

農(nóng)村公路圖片1、支持多種勘測(cè)設(shè)計(jì)方式針對(duì)低等級(jí)道路設(shè)計(jì)，緯地軟件提供了多種設(shè)計(jì)方式及數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出接口。包括紙上定線功能及外業(yè)定測(cè)數(shù)據(jù)錄入與導(dǎo)入功能，包括平面交點(diǎn)數(shù)據(jù)錄入/導(dǎo)入（直接錄入或?qū)虢稽c(diǎn)樁號(hào)及曲線參數(shù)）、平面數(shù)據(jù)錄入/導(dǎo)入（支距偏角方式錄入或?qū)肫矫嬖O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)），并可直接基于導(dǎo)入數(shù)據(jù)完成平面圖繪制及進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。

緯地軟件—交點(diǎn)轉(zhuǎn)角、交點(diǎn)坐標(biāo)導(dǎo)入2、可靈活實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜線形設(shè)計(jì)組合緯地智能布線是在對(duì)路線線形設(shè)計(jì)深刻理解的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)完成的，是對(duì)曲線設(shè)計(jì)法的全新演繹，是從導(dǎo)線設(shè)計(jì)法到曲線設(shè)計(jì)法、從模式化設(shè)計(jì)到無(wú)模式化設(shè)計(jì)、從數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)到圖形設(shè)計(jì)的重大突破。在智能布線過(guò)程中沒(méi)有交點(diǎn)線的概念，也沒(méi)有固定的線形組合，完全由用戶直接通過(guò)鼠標(biāo)繪圖和對(duì)圖形實(shí)體的拖動(dòng)來(lái)動(dòng)態(tài)完成任意復(fù)雜線形的布設(shè)，簡(jiǎn)單、快捷、實(shí)用。該技術(shù)尤其適用山區(qū)復(fù)雜項(xiàng)目選線及各等級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的路線擬合等需要。可快速完成各種復(fù)雜曲線及其相關(guān)組合的快速設(shè)計(jì)與靈活調(diào)整。

緯地軟件實(shí)現(xiàn)任意復(fù)雜線形設(shè)計(jì)3、批量設(shè)計(jì)錯(cuò)車道和斷面寬度變化針對(duì)低等級(jí)公路需要添加的錯(cuò)車道數(shù)量較多或者設(shè)置護(hù)欄時(shí)土路肩需要加寬的情況，緯地軟件增加了快速加寬設(shè)計(jì)功能。可根據(jù)加寬需求設(shè)置加寬名稱、加寬位置（含行車道、硬路肩、土路肩）、加寬值、加寬起終點(diǎn)樁號(hào)、加寬長(zhǎng)度、過(guò)渡段長(zhǎng)度等參數(shù)，也可直接提取該項(xiàng)目的擋墻設(shè)置段落進(jìn)行加寬設(shè)計(jì)。

緯地軟件加寬設(shè)計(jì)功能4、集成了完整的公路設(shè)計(jì)規(guī)范指標(biāo)緯地軟件支持用戶自定義各等級(jí)技術(shù)指標(biāo)，用戶可根據(jù)需要，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)進(jìn)行編輯與擴(kuò)充。針對(duì)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，緯地軟件已于該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布第一時(shí)間，進(jìn)行了研習(xí)，并集成了相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，用戶可根據(jù)項(xiàng)目等級(jí)，直接選擇小交通量道路等級(jí)，并由軟件，自動(dòng)完成路幅寬度、斷面形式提取，超高加寬等自動(dòng)計(jì)算。

緯地軟件設(shè)計(jì)向?qū)?技術(shù)指標(biāo)設(shè)置

五、結(jié)語(yǔ)基于緯地軟件靈活、強(qiáng)大的自定義技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)功能，可以快速建立支撐農(nóng)村公路設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合緯地獨(dú)創(chuàng)的智能布線、快速加寬設(shè)計(jì)等功能，可以輕松化解農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中面臨的問(wèn)題和困難。同時(shí)，緯地軟件提供了豐富、靈活的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)接口，支持各類設(shè)計(jì)流程和勘測(cè)方式，無(wú)論是采用基于電子地形圖條件下的紙上定線方式，還是采用沒(méi)有電子地形圖的現(xiàn)場(chǎng)選線、定線方式，緯地軟件均可以駕輕就熟，事半功倍。站在新的歷史起點(diǎn)上，緯地軟件將與廣大設(shè)計(jì)同仁，為“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展一起提升服務(wù)品質(zhì)、提高服務(wù)效率、拓展服務(wù)功能，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供有力支撐。