8月18日，大河報記者從河南省交通運輸廳了解到，近日，為推進災區(qū)盡快恢復正常交通秩序，省交通運輸廳印發(fā)《河南省交通運輸基礎設施災后恢復重建實施方案》(以下簡稱《方案》)，按照“先通后固、逐步提速”的原則，全力加快全省交通運輸基礎設施災后恢復重建工作，為全省災后恢復重建和經(jīng)濟社會發(fā)展提供交通保障。

《方案》明確了主要目標。針對滯洪區(qū)公路，做到“水退路通”，盡快達到災前通行水平。針對農(nóng)村公路，確保受災鄉(xiāng)村至少有一條順暢出口路，確保已脫貧村不因交通返貧，服務好群眾生產(chǎn)生活和災后重建。針對高速公路和普通干線公路，一般水毀路段2021年10月底前、較大水毀路段2021年12月底前、嚴重水毀路段2022年6月底前完成恢復重建，路容路貌、通行能力、服務質量恢復到災前水平。在建項目2021年8月底恢復正常施工秩序，9月份全面掀起施工高潮，確保完成年度投資目標任務。針對港口航道，2021年10月底前實現(xiàn)全面通航，滿足進出港航行條件。針對運輸場站和超限站，2021年10月底前恢復重建，實現(xiàn)進出道路通暢、硬件設施齊全、應用功能完善、設備運轉良好、運輸服務有序。

加大資金支持。積極爭取國家災后恢復重建專項資金，主動協(xié)調金融部門提供優(yōu)惠應急貸款，提前下達2022年成品油轉移支付資金投資計劃，督促市縣整合各類資金。普通干線公路較大水毀路段按“十四五”期同級路面改造項目標準補助，嚴重水毀路段按同級新建項目標準補助;農(nóng)村公路按照“十四五”期同級新改建工程標準補助;航運項目按照“十四五”期標準補助。為實現(xiàn)這一目標，《方案》聚焦五大保障措施。

強化服務保障。簡化前期工作程序，普通干線公路、港口航道和運輸場站一般水毀項目由轄區(qū)管養(yǎng)單位現(xiàn)場確定修復方案并組織施工;較大、嚴重水毀項目采用“實施方案+施工圖設計”，由省轄市、濟源示范區(qū)、省直管縣(市)交通運輸部門負責審批;農(nóng)村公路項目由縣級交通運輸部門參照普通干線公路程序審批。

加強監(jiān)督檢查。將恢復重建項目納入全省公路水運項目質量安全監(jiān)督檢查范圍，定期開展現(xiàn)場巡檢。加強施工、監(jiān)理、檢測隊伍信用評價管理，嚴格落實主體責任。規(guī)范資金撥付及使用管理，督促各級配套資金落實，嚴防資金截留、違規(guī)挪用，做到專款專用。

確保質量安全。持續(xù)深入開展“平安工地”創(chuàng)建、雙重預防體系建設、質量安全紅線專項行動，加強安全生產(chǎn)風險隱患排查治理，完善安全生產(chǎn)制度，細化安全防范措施，全面提升安全生產(chǎn)管控能力，全力打造滿意工程、放心工程。

完善長效機制。結合“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，對易發(fā)生水毀區(qū)域的橋梁、涵洞、隧道、公路、場站、收費站、服務區(qū)等交通運輸基礎設施，完善災害防治措施，持續(xù)提升防災能力。結合水利疏浚工程，高標準建設賈魯河、沙潁河等一批水運項目，促進水資源綜合利用和防洪綜合能力持續(xù)提升，推動我省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃實施。