行業(yè)資訊
安徽加快推進(jìn)長(zhǎng)江干線港口鐵路專用線建設(shè)
加快鐵路專用線建設(shè),打通鐵路運(yùn)輸最后一公里,對(duì)促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要作用。記者從安徽省發(fā)改委獲悉,近年來,在國(guó)家發(fā)展改革委等部門指導(dǎo)幫助下,安徽省重點(diǎn)依托長(zhǎng)江干線港口,謀劃建設(shè)一批鐵路專用線項(xiàng)目,著力推動(dòng)港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通。
據(jù)悉,安徽省根據(jù)路網(wǎng)布局、運(yùn)輸需求、建設(shè)條件等因素,會(huì)同相關(guān)市認(rèn)真謀劃研究,積極爭(zhēng)取銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線、池州港東至經(jīng)開區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目(鐵路專用線)、安慶港長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)鐵路專用線等3個(gè)項(xiàng)目納入國(guó)家《推動(dòng)長(zhǎng)江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通的行動(dòng)計(jì)劃》,為項(xiàng)目實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
省發(fā)展改革委(省鐵路辦)牽頭組建項(xiàng)目專班,倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn),明確任務(wù)分工,壓實(shí)推進(jìn)責(zé)任,加強(qiáng)工作考核,并派專人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)調(diào)度,及時(shí)幫助解決問題。相關(guān)市、縣政府高度重視,落實(shí)用地報(bào)批、征地拆遷、資金籌措主體責(zé)任,克服疫情、汛情不利影響,全力加快項(xiàng)目推進(jìn)。馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線2020年底建成使用,銅陵、池州、安慶鐵路專用線主體工程加快建設(shè),累計(jì)完成投資7.5億元。
安徽省鼓勵(lì)各地充分發(fā)揮市場(chǎng)主體作用,積極探索創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式。安慶港長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)、銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線均創(chuàng)造性地采用“施工+運(yùn)營(yíng)”模式,在保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的同時(shí),調(diào)動(dòng)運(yùn)營(yíng)單位開拓市場(chǎng)的積極性,實(shí)現(xiàn)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的有效銜接。銅陵市為解決港鐵分離、機(jī)制銜接不暢的問題,將銅陵港江北港區(qū)岸線使用權(quán)一并劃轉(zhuǎn)給項(xiàng)目業(yè)主的控股投資方,真正實(shí)現(xiàn)港口、鐵路一體化建設(shè)運(yùn)營(yíng),在收益和管理上打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”。
安徽省爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)展改革委中央預(yù)算內(nèi)資金5.4億元,指導(dǎo)各市積極申報(bào)地方政府專項(xiàng)債約18億元,有效減輕了地方政府負(fù)擔(dān)。同時(shí),通過加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)合作,多渠道保障項(xiàng)目建設(shè)資金。預(yù)計(jì)到“十四五”后期,安徽省長(zhǎng)江干線港口將實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通,為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。(付佳佳 記者 祝亮)加快鐵路專用線建設(shè),打通鐵路運(yùn)輸最后一公里,對(duì)促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要作用。記者從安徽省發(fā)改委獲悉,近年來,在國(guó)家發(fā)展改革委等部門指導(dǎo)幫助下,安徽省重點(diǎn)依托長(zhǎng)江干線港口,謀劃建設(shè)一批鐵路專用線項(xiàng)目,著力推動(dòng)港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通。
據(jù)悉,安徽省根據(jù)路網(wǎng)布局、運(yùn)輸需求、建設(shè)條件等因素,會(huì)同相關(guān)市認(rèn)真謀劃研究,積極爭(zhēng)取銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線、池州港東至經(jīng)開區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目(鐵路專用線)、安慶港長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)鐵路專用線等3個(gè)項(xiàng)目納入國(guó)家《推動(dòng)長(zhǎng)江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通的行動(dòng)計(jì)劃》,為項(xiàng)目實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
省發(fā)展改革委(省鐵路辦)牽頭組建項(xiàng)目專班,倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn),明確任務(wù)分工,壓實(shí)推進(jìn)責(zé)任,加強(qiáng)工作考核,并派專人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)調(diào)度,及時(shí)幫助解決問題。相關(guān)市、縣政府高度重視,落實(shí)用地報(bào)批、征地拆遷、資金籌措主體責(zé)任,克服疫情、汛情不利影響,全力加快項(xiàng)目推進(jìn)。馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線2020年底建成使用,銅陵、池州、安慶鐵路專用線主體工程加快建設(shè),累計(jì)完成投資7.5億元。
安徽省鼓勵(lì)各地充分發(fā)揮市場(chǎng)主體作用,積極探索創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式。安慶港長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)、銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線均創(chuàng)造性地采用“施工+運(yùn)營(yíng)”模式,在保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的同時(shí),調(diào)動(dòng)運(yùn)營(yíng)單位開拓市場(chǎng)的積極性,實(shí)現(xiàn)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的有效銜接。銅陵市為解決港鐵分離、機(jī)制銜接不暢的問題,將銅陵港江北港區(qū)岸線使用權(quán)一并劃轉(zhuǎn)給項(xiàng)目業(yè)主的控股投資方,真正實(shí)現(xiàn)港口、鐵路一體化建設(shè)運(yùn)營(yíng),在收益和管理上打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”。
安徽省爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)展改革委中央預(yù)算內(nèi)資金5.4億元,指導(dǎo)各市積極申報(bào)地方政府專項(xiàng)債約18億元,有效減輕了地方政府負(fù)擔(dān)。同時(shí),通過加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)合作,多渠道保障項(xiàng)目建設(shè)資金。預(yù)計(jì)到“十四五”后期,安徽省長(zhǎng)江干線港口將實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通,為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。(來源: 市場(chǎng)星報(bào)付佳佳 記者 祝亮)
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號(hào)矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 八起地方政府隱性債務(wù)問責(zé)典型案例
- 2025年重點(diǎn)流域水環(huán)境綜合治理中央預(yù)算內(nèi)項(xiàng)目申報(bào)指南
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 自然資源部關(guān)于探索推進(jìn)城市地下空間開發(fā)利用的指導(dǎo)意見
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 2025年中央預(yù)算內(nèi)民政領(lǐng)域項(xiàng)目?jī)?chǔ)備及申報(bào)即將開始!
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 國(guó)務(wù)院關(guān)于2023年度政府債務(wù)管理情況的報(bào)告
- 公路初步設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)報(bào)告編制幾點(diǎn)技巧
- 中鐵城際分享市政基本設(shè)計(jì)原則和管線排布原則
- 市政綜合管廊設(shè)計(jì)規(guī)范要求及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
- “實(shí)景三維+”賦能危巖地災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管控高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新應(yīng)用
- 城市地下空間怎么用?《關(guān)于探索推進(jìn)城市地下空間開發(fā)利用的指導(dǎo)意見》來了→