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道路綠化種植設(shè)計(jì)的7大要點(diǎn)

新聞時(shí)間:2020-03-19 文章來(lái)源: 文章作者:ztcjjt

道路綠化種植設(shè)計(jì)的7大要點(diǎn):

1、行道樹(shù)綠帶設(shè)計(jì)

行道樹(shù)綠帶種植應(yīng)以行道樹(shù)為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合,形成連續(xù)的綠帶;在行人多的路段,行道樹(shù)綠帶不能連續(xù)種植時(shí).行道樹(shù)之間宜采用透氣性路面鋪裝,樹(shù)池上宜覆蓋樹(shù)池箅子;行道樹(shù)定植株距,應(yīng)以其樹(shù)種壯年期樹(shù)冠為準(zhǔn),最小種植株距應(yīng)為4m;行道樹(shù)樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m;種植行道樹(shù)苗木的胸徑為快長(zhǎng)樹(shù)不得小于5cm、慢長(zhǎng)樹(shù)不宜小于8cm,在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),行道樹(shù)綠帶應(yīng)采用通透式配置。

2、停車場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)

停車場(chǎng)周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木,并宜種植隔離防護(hù)綠帶;在停車場(chǎng)內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場(chǎng)種植的庇蔭喬木可選擇行道樹(shù)種。其樹(shù)木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定,即小型汽車為2. Sm、中型汽車為3. 5m、載貨汽車為4.5m。

3、道路綠化與架空線

在分車綠帶和行道樹(shù)綠帶上方不宜設(shè)置架空線;必須設(shè)置時(shí),應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹(shù)木生長(zhǎng)空間;架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開(kāi)放形樹(shù)冠或耐修剪的樹(shù)種;樹(shù)木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。

4、道路綠化與地下管線

新建道路或經(jīng)改建后達(dá)到規(guī)劃紅線寬度的道路,其綠化樹(shù)木與地下管線外緣的最小水平距離宜符合相關(guān)的規(guī)定;行道樹(shù)綠帶下方不得敷設(shè)管線。

5、樹(shù)種和地被植物選擇

道路綠化應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長(zhǎng)穩(wěn)定、觀賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類;寒冷積雪地區(qū)的城市,分車綠帶、行道樹(shù)綠帶種植的喬木應(yīng)選擇落葉樹(shù)種;行道樹(shù)應(yīng)選擇深根性、分枝點(diǎn)高、冠大蔭濃、生長(zhǎng)健壯、適應(yīng)城市道路環(huán)境條件,且落果對(duì)行人不會(huì)造成危害的樹(shù)種;花灌木應(yīng)選擇花繁葉茂、花期長(zhǎng)、生長(zhǎng)健壯和便于管理的樹(shù)種。

綠籬植物和觀葉灌應(yīng)選用萌芽力強(qiáng)、枝繁葉密、耐修剪的樹(shù)種。地被植物應(yīng)選擇莖葉茂密、生長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)、病蟲(chóng)害少和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物,草坪地被植物應(yīng)選擇萌蘗力強(qiáng)、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長(zhǎng)的種類。

6、分車綠帶設(shè)計(jì)

分車綠帶的植物配置應(yīng)形式簡(jiǎn)潔,樹(shù)形整齊,排列一致;喬木樹(shù)干中心至機(jī)動(dòng)車道路緣石外側(cè)距離不宜小于0. 75m;中間分車綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車輛的眩光,在距相鄰機(jī)動(dòng)車道路面高度0. 6~1. 5m之間的范圍內(nèi),配置植物的樹(shù)冠應(yīng)常年枝葉茂密,其株距不得大于冠幅的5倍;兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1. 5m的,應(yīng)以種植喬木為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合,兩側(cè)喬木樹(shù)冠不宜在機(jī)動(dòng)車上方搭接;分車綠帶寬度小于1. 5m的,應(yīng)以種植灌木為主,并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合;被人行橫道或道路出入口斷開(kāi)的分車綠帶,其端部應(yīng)采取通透式配置(即綠地上配置的樹(shù)木,在距相鄰機(jī)動(dòng)車道路面高度0. 9~3. 0m之間的范圍內(nèi),其樹(shù)冠不遮擋駕駛員的視線)。

7、道路綠化與其他設(shè)施

樹(shù)木與其他設(shè)施的最小水平距離應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。

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