一般要看公園的設(shè)計主題，比如一個公園設(shè)計者給出的主題是太極，那公園的道路十有八九是八卦樣式的；又比如主題是四維空間這樣的抽象概念，那道路很有可能是一些不規(guī)則的直線道路，而且在寬度上會有一定的變化，或許還有銳角相交的空間。只要有一個概念，就能以此生成一套交通法則，當(dāng)年巴黎的拉維萊特公園就是范例。在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)劃分出26個點，在各點的基礎(chǔ)上形成線，再形成面，整座公園就是照著“點、線、面”的結(jié)構(gòu)骨架向四周鋪展開來。

要論影響因素，公園里重要景點的布置對園路分布是有較大影響的，因為最重要和最明顯的景觀要通過最便捷、最顯眼的路徑看到，所以有很多公園是中軸線對稱布置的，因為中軸線布置方式最能體現(xiàn)出中心景觀。但也有把道路設(shè)計地極盡曲折的例子，為的就是“移步易景”、“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”的視覺效果。周邊地形對園路也有一定的影響，因為很多靠近出入口和地塊邊線的園路追求和道路平行或垂直等特殊關(guān)系。當(dāng)然，公園和景區(qū)的道路設(shè)計還是要滿足最基本的交通要求和景觀要求，即較短時間內(nèi)能在最佳的角度接觸到最美的景觀。