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行業(yè)資訊

城市燃?xì)夤芫W(wǎng)線路設(shè)計

新聞時間:2019-11-29 文章來源: 文章作者:ztcjjt
1風(fēng)險評價是城市燃?xì)夤芫W(wǎng)完整性管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

為了提高管道安全,城市燃?xì)馄髽I(yè)全面推進(jìn)管道完整性管理模式,堅持事后控制與事前預(yù)防管控相結(jié)合,不斷豐富完善信息軟件管理,努力把風(fēng)險控制在萌芽狀態(tài),降低事故發(fā)生的概率,提高管道的安全管理水平.城市燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險評價是完整性管理的核心內(nèi)容[5].如圖1(昆侖燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)完整性管理流程)所示,燃?xì)夤芫W(wǎng)的風(fēng)險評價是昆侖燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閉環(huán)管理的核心,是完整性管理的前提與保障,是公司各職能崗位發(fā)揮作用的監(jiān)督中心,更是確定及驗證風(fēng)險評價指標(biāo)運行合規(guī)性操作的依據(jù).由圖不難看出,城市燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險評價是管網(wǎng)完整性線路設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié).

2運用KENT評分法,辨識管網(wǎng)風(fēng)險評價因素

結(jié)合燃?xì)夤芫W(wǎng)的實際情況,運用KENT評分法,根據(jù)管道泄漏的歷史記錄、腐蝕、環(huán)境風(fēng)險、設(shè)計原因、第三方破壞的損失點、人為誤差操作及員工承載負(fù)荷壓力等建立的風(fēng)險評價的“KENT打分”指標(biāo)因素,進(jìn)行城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的風(fēng)險因素的辨識.由技術(shù)專家、管理及操作人員組成的評分組,把每項風(fēng)險評價因素的最高分限定為100分,將昆侖燃?xì)夤艿腊唇謪^(qū)路段劃分成各單元,分別對每一單元引起失效的主要因素逐項參評打分.評分值與其風(fēng)險權(quán)重系數(shù)相乘的指數(shù)值之和為對應(yīng)單元的失效總分[6].各單元都對應(yīng)著管道泄漏影響系數(shù)(用來衡量管輸介質(zhì)的反應(yīng)性、管道事故及泄漏對沿線生態(tài)環(huán)境的影響作用),失效總分與泄漏影響系數(shù)相除得到相對風(fēng)險數(shù).相對風(fēng)險數(shù)越大,單元的風(fēng)險越小,管道越安全.譬如,南京街管道相對風(fēng)險評價數(shù)高于其他管道的評價數(shù),表明南京街的管道安全性高于其它街區(qū),而風(fēng)險卻低于其它街區(qū).通過評分組意見得出燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險等級,篩選出高風(fēng)險管段,為管網(wǎng)完整性檢測和評價提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù).同時有助于我們更好地根據(jù)企業(yè)當(dāng)今所處的環(huán)境因素,正確辨識影響管網(wǎng)風(fēng)險評價的因素;有助于企業(yè)根據(jù)評價結(jié)果制訂管網(wǎng)風(fēng)險防范響應(yīng)措施;還可以根據(jù)關(guān)鍵風(fēng)險點,建立管道風(fēng)險防范應(yīng)急預(yù)案,明確相關(guān)人員的職責(zé),做好應(yīng)急預(yù)案的日常演練,提高應(yīng)急反應(yīng)能力,確保城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運行.

3基于完整性的城市燃?xì)夤芫W(wǎng)線路設(shè)計

通過實施燃?xì)夤芫W(wǎng)的風(fēng)險評價,將城市管網(wǎng)線路根據(jù)效能劃分風(fēng)險級別,以此作為城市燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險管理進(jìn)行管網(wǎng)線路規(guī)劃的理論基點.基于風(fēng)險評價的管網(wǎng)完整性管理系統(tǒng)不僅能夠適時檢測與評估管道風(fēng)險因素,監(jiān)控影響管道安全的重大事故隱患和危險源,還能夠根據(jù)監(jiān)控到的管道風(fēng)險級別,及時為管網(wǎng)線路進(jìn)行事后救援提供決策分析數(shù)據(jù),而且還可以為管道設(shè)計與規(guī)劃提供虛擬平臺.因此具備一個強(qiáng)有力的軟件支持環(huán)境,建立一個管網(wǎng)線路管理信息軟件系統(tǒng),收集、整理和儲備城市燃?xì)夤芫W(wǎng)線路的資料信息,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的動態(tài)化管理,是管道系統(tǒng)安全可靠的重要保障.管道完整性技術(shù)與管理理念超前、方法準(zhǔn)確,為管道公司保證管網(wǎng)安全的首選.昆侖燃?xì)夤窘⒑瓦\行管網(wǎng)完整性信息管理系統(tǒng)[7],實施運行城市燃?xì)夤芫W(wǎng)線路設(shè)計,如圖2所示:(1)完善管網(wǎng)完整性設(shè)計與開發(fā)的計劃、流程等規(guī)范性文件;(2)員工培訓(xùn);(3)城市管網(wǎng)線路例行專業(yè)化安全維護(hù)與檢查;(4)管網(wǎng)線路采集數(shù)據(jù);(5)建立管網(wǎng)風(fēng)險評價機(jī)制;(6)識別評價管網(wǎng)線路高后果區(qū),提出管網(wǎng)線路風(fēng)險的應(yīng)對方案;(7)歸檔.昆侖燃?xì)夤咎接懖⒔⒒陲L(fēng)險評價的管道完整性管理系統(tǒng)平臺,可以為公司管道運行、管道剩余強(qiáng)度評價、管道剩余壽命估計等提供數(shù)據(jù)分析,有助于公司進(jìn)行管網(wǎng)線路設(shè)計與開發(fā)進(jìn)行風(fēng)險評價、信息反饋與績效測評.誠然,在管道設(shè)計中,管道輸送量的不確定性影響,可能使管網(wǎng)線路設(shè)計的最優(yōu)方案成為偏離現(xiàn)場實際的參考方案,容易導(dǎo)致管道設(shè)計方案存在一定的風(fēng)險性.

3.1昆侖燃?xì)夤竟芫W(wǎng)線路設(shè)計與開發(fā)原則

(1)確定最優(yōu)線路.線路選擇應(yīng)符合城市燃?xì)夤芫W(wǎng)“建維運轉(zhuǎn)”的要求,采取優(yōu)中選優(yōu)原則(2)確定最佳施工點.挑選工程量小、技術(shù)安全、施工方便的地點,力求避免穿越大型工程[3];(3)勘探管道施工地質(zhì)環(huán)境.規(guī)避不良地質(zhì)地段及可能開采區(qū)域;(4)統(tǒng)籌兼顧,合理布局.重視管道通過地區(qū)的規(guī)劃開發(fā)與相關(guān)后續(xù)工程影響;(5)規(guī)避腐蝕管道的地質(zhì);(6)遵守環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),維護(hù)生態(tài)平衡.

3.2建立公司管網(wǎng)線路設(shè)計與開發(fā)方案

運用管網(wǎng)完整性評價系統(tǒng)進(jìn)行線路設(shè)計,采用先進(jìn)成熟的設(shè)計技術(shù)和材料,能夠有助于昆侖燃?xì)夤緝?yōu)化管道設(shè)計,提高管線輸送的效率和管道運行的彈性,降低管輸能耗,有助于延長管道使用壽命,降低生產(chǎn)成本.以此為基礎(chǔ)建立公司管網(wǎng)線路最優(yōu)化設(shè)計開發(fā)方案[1],設(shè)立管網(wǎng)線路測評系統(tǒng),見圖3.將管道地質(zhì)施工、運維、敷設(shè)結(jié)構(gòu)方案,道路交通、水電、供暖改造、通訊網(wǎng)絡(luò)、水文氣象情況及城市未來20年發(fā)展規(guī)劃等因素,列為最優(yōu)化準(zhǔn)則作為考慮管線選線的依據(jù).同時,重視培訓(xùn)管網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員,重視敷設(shè)管線的熱補(bǔ)償和管線應(yīng)力強(qiáng)度問題,安排組織專業(yè)施工人員按照管網(wǎng)線路設(shè)計方案,進(jìn)行城市燃?xì)夤芫€埋地敷設(shè)、架空敷設(shè)和沿地表面敷設(shè),規(guī)避管道的外防腐層防腐等人為操作風(fēng)險.為了確保公司燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運行,系統(tǒng)推進(jìn)事后控制管理與事前預(yù)防管理相結(jié)合的完整性管理,從管網(wǎng)線路與站場的選線原則、控制管網(wǎng)與周圍建筑物間距[2]、及管網(wǎng)線路截斷閥與管道防腐層的選用等方面,不斷從生產(chǎn)現(xiàn)場獲取數(shù)據(jù)信息,完善管網(wǎng)線路檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源,進(jìn)一步充實管網(wǎng)線路設(shè)計意見和建議,努力降低風(fēng)險的發(fā)生頻率,提高管網(wǎng)的安全管理水平.

4結(jié)論

城市燃?xì)饨o予人們生產(chǎn)、生活帶來了便利.燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險防范便成為燃?xì)馄髽I(yè)面臨的主要課題.燃?xì)夤芫W(wǎng)如果管控失當(dāng),將會引起風(fēng)險事故.基于完整性理論,運用KENT評分法,根據(jù)管道泄漏、環(huán)境風(fēng)險及第三方破壞等風(fēng)險評價指標(biāo)[6],提出城市燃?xì)夤芫W(wǎng)完整性運行的線路設(shè)計與開發(fā)方案,預(yù)防潛在的風(fēng)險隱患,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)與社會效益.

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