行業(yè)資訊
公路勘測設計依據有哪些？
一、設計車輛:公路主要供汽車行使,對于混合交通的公路還有一部分非機動車,車輛的幾何尺寸大小、性能對公路幾何設計起決定作用.選擇有代表性的車輛作為設計車輛是必要的.
二、公路路幅寬度、平曲線半徑、視距、縱坡、合成坡度豎曲線與車輛有關。時間標準根據車輛的使用目的、結構、 或發(fā)動機的不同,技術標準將設計車輛分為三類型:小客車、載重車、鞍式列車
汽車外廓尺寸即汽車的總高、總寬、總長的限制，這項規(guī)定適用于公路運輸的汽車及汽車列車．
三、公路設計時：車高:以載重車及半掛車的高決定凈空高度，以小客車高度確定駕駛員的視線高．
四、設計車速:氣候條件良好,交通量正常,汽車在公路上行使只受公路自身條件的限制,駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行使的最大速度.
五、交通量: 指在單位間內（每小時或每晝夜）通過公路某一橫斷面處的往返車輛數折合成“標準車”的車輛總數。
a.設計日交通量
b.設計小時交通量
六、通行能力
二、公路路幅寬度、平曲線半徑、視距、縱坡、合成坡度豎曲線與車輛有關。時間標準根據車輛的使用目的、結構、 或發(fā)動機的不同,技術標準將設計車輛分為三類型:小客車、載重車、鞍式列車
汽車外廓尺寸即汽車的總高、總寬、總長的限制，這項規(guī)定適用于公路運輸的汽車及汽車列車．
三、公路設計時：車高:以載重車及半掛車的高決定凈空高度，以小客車高度確定駕駛員的視線高．
四、設計車速:氣候條件良好,交通量正常,汽車在公路上行使只受公路自身條件的限制,駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行使的最大速度.
五、交通量: 指在單位間內（每小時或每晝夜）通過公路某一橫斷面處的往返車輛數折合成“標準車”的車輛總數。
a.設計日交通量
b.設計小時交通量
六、通行能力
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