加強地基處理

          采用深層攪拌的方法加固橋頭軟基。該方法需要輔助以深層攪拌機械裝置，原料通常使用漿料或水泥固化劑。在加固時，借助機械攪拌機的葉片攪拌并清除空氣及水分等一系列其他的物理或化學(xué)反應(yīng)，使橋頭軟土地基可以轉(zhuǎn)化成性能優(yōu)良的復(fù)合地基，進(jìn)而提高橋頭軟土地基的承載能力，減少不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生率，增強道路邊坡的穩(wěn)定性，避免了橋頭跳車現(xiàn)象。

        采用砂樁方法加固橋頭軟基。該方法適用于雜填土、砂土環(huán)境。通過置換地基土、豎向排水等功能實現(xiàn)地基的加固。在實踐過程中，通常會減少后期沉降量。根據(jù)作業(yè)的實際周邊環(huán)境，還可以考慮輔助預(yù)壓、超壓的方法，提高地基強度，改善地基穩(wěn)定性。

路基處理

          臺背回填是處理橋梁路基處理最常用的方法。為了提高臺背回填的質(zhì)量，要選取強度高、透水強、壓實快的材料。比如細(xì)砂、礫石等。為了提高施工質(zhì)量，斜坡或臺階應(yīng)設(shè)置在基底處沿路堤縱向長度距橋臺背不小于2m 的地方，回填高度通常取 2－4m。該方法有利于實現(xiàn)路橋的延性功能，可以有效降低橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生率，減少豎向變形程度，可以防止結(jié)構(gòu)出現(xiàn)剛?cè)崾Ш饣蛲蛔兊那闆r。臺背回填時還要格外注意路基與橋臺銜接的部分，加強碾壓質(zhì)量。

其它常見的加固方法

          增大截面加固法。增大截面加固法是在原有橋梁的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上澆筑一層厚度適當(dāng)?shù)匿摻罨炷痢Ｍǔ２扇〉姆绞接袃煞N。一種是拓寬橋梁面的寬度，加大高度;另一種是增加面板的厚度。這種加固方法主要用于加固板橋或跨徑較小的簡支梁上。其優(yōu)點是施工簡單、適用力強，施工經(jīng)驗豐富，施工設(shè)計完善;缺點是施工周期長，占用空間大。

          置換混凝土加固法。該方法主要用于加固病害程度較為嚴(yán)重的路橋梁柱或混凝土強度不高的受壓區(qū)等等結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點近似于增大截面加固法，而且加固實施后不會引起橋梁凈空的減少;缺點是施

          噴凝土加固法。采用噴凝土加固法可以增強道路橋梁施工后的美觀效果，因為該方法主要是在原有橋面結(jié)構(gòu)上噴涂一層強度較高、品質(zhì)較好的混凝土，目的是增強被碳化或腐蝕的混凝土強度，保護(hù)橋梁的內(nèi)部鋼筋。

          粘貼鋼板加固法。該方法是用樹脂與混凝土結(jié)合將鋼板粘貼在一起進(jìn)行加固作用，普遍用在橋梁、建筑等項目建設(shè)中，適合加固處于正常溫濕度壞境且承受靜力作用的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。其優(yōu)點是施工周期短，不妨礙交通及居民生活；缺點是加固效果受粘貼工藝及操作水平影響較大。

          粘貼碳纖維加固法。該方法是將碳纖維與原橋面受力構(gòu)件重新組合成一個受力構(gòu)件，并用特殊的樹脂將碳纖維粘貼于混凝土表面，鋼筋可以與碳纖維一起承擔(dān)外力負(fù)載，減小了鋼筋應(yīng)力，加固了道路橋梁。其優(yōu)點是施工方便，不會損害原橋梁結(jié)構(gòu)，耐久性好，較高的抗疲勞性。

加強對橋面鋪裝層的維修和加固

          如果橋面的鋪裝層出現(xiàn)了影響正常使用的部分，要根據(jù)實際情況采取養(yǎng)護(hù)維修措施，以保證橋面伸縮自由以及泄水暢通。如果橋面伸縮縫有脫落、表面碎裂現(xiàn)象時，要及時采取局部維修措施。在修復(fù)的過程中，首先要將已經(jīng)損壞的部分除去，然后澆筑具有吸音降噪、具有一定韌性的新型混凝土，來實現(xiàn)對損壞部分的修補。

擴大資金投入，支持技術(shù)創(chuàng)新

          致使我國目前很多地區(qū)的道路橋梁施工質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)的原因之一在于很多地區(qū)在資金投入方面缺乏，導(dǎo)致施工中原料的采集以及技術(shù)發(fā)展不能在資金方面得到支持。針對這一情況，加大對道路橋梁建設(shè)的資金投入，主要目的在于推動其技術(shù)方面的創(chuàng)新，并保證原材料的購買在資金方面能夠達(dá)到要求，才能有利于施工項目的順利完成。因此，道路橋梁施工單位要想獲得更好的建設(shè)成果和經(jīng)濟效益，就需要選擇質(zhì)量、性能優(yōu)異的加固材料進(jìn)行施工，有利于道路橋梁的健康發(fā)展。