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《廣州市城市道路全要素設(shè)計(jì)手冊(cè)》正式發(fā)布
金羊網(wǎng)訊 記者趙燕華、通訊員穗建報(bào)道:今后,廣州的城市道路設(shè)計(jì)將有新指南!今日(30日),《廣州市城市道路全要素設(shè)計(jì)手冊(cè)》(以下稱《手冊(cè)》)正式發(fā)布。該書(shū)由廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院編制,提倡道路設(shè)計(jì)從“面向車(chē)”到“面向人”,從“控紅線”到“控空間”,營(yíng)造整體空間景觀,塑造特色街道。
體驗(yàn):線性排水溝,吸水更順暢
昨日,記者隨住建委到粵海關(guān)博物館門(mén)前參觀,只見(jiàn)人行道十分寬敞,行人來(lái)往順暢。據(jù)市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有關(guān)人士介紹,該處的人行道原本非常狹窄,周邊還設(shè)置了柵欄等,十分雜亂無(wú)序。作為西堤試驗(yàn)段環(huán)境品質(zhì)提升工程的一段,經(jīng)重新規(guī)劃,該處拆除了相關(guān)柵欄,拓寬為人行道。同時(shí),將原本彎來(lái)繞去的盲道“拉直”,實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙連通。
線性排水溝,可謂亮點(diǎn)之一。原本路面上的大塊排水口消失了,路面上做出了一條細(xì)細(xì)的排水溝,此舉將單一的排水溝變成了線性排水,收水面積大大擴(kuò)大,排水更為順暢。
西堤碼頭旁邊的親水平臺(tái),也有了新變化。記者看到,該處原本設(shè)置的封閉式欄桿做了拆除,并增加了休憩場(chǎng)所、無(wú)障礙坡道,人們觀賞江景更為方便,而且多了休息的空間,更為人性化。
沿江西路改造的細(xì)節(jié)也打動(dòng)了記者:行人過(guò)街的人行道更寬敞之余,不少小路口還增設(shè)了小轉(zhuǎn)彎半徑,使得機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎變得輕柔,安全性也就更高。
理念:道路設(shè)計(jì)“以人為本,人車(chē)共享”
記者了解到,西堤試驗(yàn)段長(zhǎng)約450米,其改造凸顯的是“城市道路全要素設(shè)計(jì)”的理念,即在道路的設(shè)計(jì)上,從“城市道路”到“城市空間”轉(zhuǎn)變,使道路環(huán)境的舒適性、安全性得到極大提升,實(shí)現(xiàn)“以人為本,人車(chē)共享”。
昨日發(fā)布的《手冊(cè)》,則對(duì)“城市道路全要素設(shè)計(jì)”做了詳解:6大系統(tǒng)、90項(xiàng)道路要素,根據(jù)廣州市道路功能與特點(diǎn),在綜合考慮土地使用、建筑功能、交通特性、街道景觀基礎(chǔ)上,重構(gòu)城市道路分類(lèi)體系,并對(duì)每種道路類(lèi)型提出了具體的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)要求,為城市道路設(shè)計(jì)提供精細(xì)化指南。
據(jù)悉,《手冊(cè)》將保持每?jī)赡旮乱淮蔚念l率,將從最新的城市道路建設(shè)實(shí)踐中獲取新經(jīng)驗(yàn),并加以推廣指導(dǎo)。
體驗(yàn):線性排水溝,吸水更順暢
昨日,記者隨住建委到粵海關(guān)博物館門(mén)前參觀,只見(jiàn)人行道十分寬敞,行人來(lái)往順暢。據(jù)市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有關(guān)人士介紹,該處的人行道原本非常狹窄,周邊還設(shè)置了柵欄等,十分雜亂無(wú)序。作為西堤試驗(yàn)段環(huán)境品質(zhì)提升工程的一段,經(jīng)重新規(guī)劃,該處拆除了相關(guān)柵欄,拓寬為人行道。同時(shí),將原本彎來(lái)繞去的盲道“拉直”,實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙連通。
線性排水溝,可謂亮點(diǎn)之一。原本路面上的大塊排水口消失了,路面上做出了一條細(xì)細(xì)的排水溝,此舉將單一的排水溝變成了線性排水,收水面積大大擴(kuò)大,排水更為順暢。
西堤碼頭旁邊的親水平臺(tái),也有了新變化。記者看到,該處原本設(shè)置的封閉式欄桿做了拆除,并增加了休憩場(chǎng)所、無(wú)障礙坡道,人們觀賞江景更為方便,而且多了休息的空間,更為人性化。
沿江西路改造的細(xì)節(jié)也打動(dòng)了記者:行人過(guò)街的人行道更寬敞之余,不少小路口還增設(shè)了小轉(zhuǎn)彎半徑,使得機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎變得輕柔,安全性也就更高。
理念:道路設(shè)計(jì)“以人為本,人車(chē)共享”
記者了解到,西堤試驗(yàn)段長(zhǎng)約450米,其改造凸顯的是“城市道路全要素設(shè)計(jì)”的理念,即在道路的設(shè)計(jì)上,從“城市道路”到“城市空間”轉(zhuǎn)變,使道路環(huán)境的舒適性、安全性得到極大提升,實(shí)現(xiàn)“以人為本,人車(chē)共享”。
昨日發(fā)布的《手冊(cè)》,則對(duì)“城市道路全要素設(shè)計(jì)”做了詳解:6大系統(tǒng)、90項(xiàng)道路要素,根據(jù)廣州市道路功能與特點(diǎn),在綜合考慮土地使用、建筑功能、交通特性、街道景觀基礎(chǔ)上,重構(gòu)城市道路分類(lèi)體系,并對(duì)每種道路類(lèi)型提出了具體的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)要求,為城市道路設(shè)計(jì)提供精細(xì)化指南。
據(jù)悉,《手冊(cè)》將保持每?jī)赡旮乱淮蔚念l率,將從最新的城市道路建設(shè)實(shí)踐中獲取新經(jīng)驗(yàn),并加以推廣指導(dǎo)。
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