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建設(shè)環(huán)境公共價(jià)值領(lǐng)域系統(tǒng)

新聞時(shí)間:2017-05-02 文章來源: 文章作者:公路設(shè)計(jì)

    當(dāng)前規(guī)劃界普遍認(rèn)同建設(shè)環(huán)境的公共價(jià)值領(lǐng)域是城市設(shè)計(jì)的公共干預(yù)對象。本書欲研究城市設(shè)計(jì)實(shí)踐及其實(shí)效,有必要就城市設(shè)計(jì)的對象系統(tǒng)再次進(jìn)行概念上的廓清,探討“建設(shè)環(huán)境公共價(jià)值領(lǐng)域”系統(tǒng)的要素、層次。
 
    中鐵城際認(rèn)為,建設(shè)環(huán)境公共價(jià)值領(lǐng)域既包含物質(zhì)要素(空間、建筑等)的實(shí)體構(gòu)成,也包括非物質(zhì)的(歷史)文化要素構(gòu)成。而前者是后者的物質(zhì)載體,對市民多表現(xiàn)為物質(zhì)使用的功利價(jià)值;后者是前者之上的附載信息,主要表現(xiàn)為具有超功利的審美價(jià)值和自由價(jià)值。
 
    建設(shè)環(huán)境的層次一般包含城鎮(zhèn)群,城鎮(zhèn)、建筑和其他空間結(jié)構(gòu)。就城市建設(shè)環(huán)境而言,以空間劃分尺度將其劃分為宏觀、中觀和微觀三個(gè)層次是恰當(dāng)?shù)摹?ldquo;建設(shè)環(huán)境公共價(jià)值領(lǐng)域”屬于城市建設(shè)環(huán)境這個(gè)大系統(tǒng),是與社會公眾具有“公共價(jià)值”關(guān)系的物質(zhì)和非物質(zhì)領(lǐng)域,主要包括土地使用、道路交通、城市公共空間、城市歷史文脈、城市公共意象。公眾對建設(shè)環(huán)境的多樣性集體需求只有在此一公共價(jià)值領(lǐng)域內(nèi)才得以確認(rèn)和滿足。
 
    對建設(shè)環(huán)境“公共價(jià)值領(lǐng)域”的界定,本身應(yīng)包含社會公眾大多數(shù)人共同的價(jià)值取向,即占主導(dǎo)地位的社會價(jià)值觀念和需求。同時(shí),這一領(lǐng)域必須對多數(shù)社會成員具有實(shí)際的共同效益,即具有公有性、共享性、共同性。
 
    譬如,建筑與開放空間是城市建設(shè)環(huán)境的重要構(gòu)成要素,但只有其中對市民開放(可進(jìn)入與使用)的公共建筑與公園、廣場、街道等開放空間才屬于公共價(jià)值領(lǐng)域,私人住宅與私家苑囿則不屬于此范疇。這里需特別指出,非公共建筑的外立面若存在于公共空間中,則作為公共空間的界面也屬于公共價(jià)值領(lǐng)域(美學(xué)價(jià)值)的一部分。這正是對建筑外立面進(jìn)行城市設(shè)計(jì)公共干預(yù)的法理基礎(chǔ)。
 
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