傳統(tǒng)的城市中心區(qū)空間多為單核形式，即一個(gè)城市擁有一個(gè)中心區(qū)，利用城市的物質(zhì)形態(tài)與其周圍的自然開敞環(huán)境之間發(fā)生了一個(gè)清晰的分界。這種天然的對(duì)比，在現(xiàn)實(shí)和下意識(shí)里，都造成對(duì)自然環(huán)境的強(qiáng)烈意識(shí)和社區(qū)的凝聚力。城市中心區(qū)的緊湊開發(fā)是遏制向郊區(qū)擴(kuò)張的有效手段，但中心區(qū)的功能不斷集中膨脹并超出能夠承受的容量，會(huì)引發(fā)功能混雜、交通擁堵和建筑形象混亂等問(wèn)題。中心區(qū)的高速發(fā)展過(guò)程，打亂了其歷史發(fā)展秩序，城市系統(tǒng)的整體性不斷遭到破壞。因此，20世紀(jì)的城市中心區(qū)建設(shè)呈現(xiàn)出一種功能復(fù)合化與逐步分離的發(fā)展趨勢(shì)，即城市中心的功能多元共存。以單一職能或復(fù)合職能為主的中心區(qū)分散在較大的中心地范圍內(nèi)，或是依據(jù)城市規(guī)模形成層次不同且功能互補(bǔ)的復(fù)合職能中心，如為全市服務(wù)的市中心、分區(qū)中心和居住社區(qū)中心等。
 
    在形態(tài)上，城市中心區(qū)是一種具有圍合效果的開放空間，通常顯示為塊狀與帶狀，是受到城市的自然環(huán)境和歷史發(fā)展的影響的。位于山谷、河流地帶的城市中心區(qū)，主要依托沿山谷、河流的交通道路線性擴(kuò)展而成，即帶狀布局。
 
    廣州琶洲—員村地區(qū)城市設(shè)計(jì)方寨，該方案將基地劃分為五大組團(tuán)，分別是員村商務(wù)組團(tuán)、國(guó)際商務(wù)中心區(qū)、國(guó)際居住SOHO區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)和歷史文化及總部基地區(qū)。
 
    其中，員村商務(wù)組團(tuán)形成“一核兩帶三軸”的空間格局：一一核是員村商務(wù)核心區(qū)的商務(wù)核，體現(xiàn)了核心區(qū)的現(xiàn)代化和國(guó)際品質(zhì)；“兩帶”指十字型綠帶，構(gòu)成CBD拓展區(qū)的開放空間骨架，把北部較為復(fù)雜的保留居住區(qū)和沿江高端的商務(wù)辦公區(qū)適當(dāng)分離，有利于濱水城市形象的塑造；“三軸”包括“CBD商務(wù)主軸線”、“員村二橫街商務(wù)次軸線”和“商業(yè)廣場(chǎng)次軸線”，這些軸線和綠帶把珠江的景色充分引入地塊內(nèi)部。
 
    國(guó)際商務(wù)中心區(qū)是商務(wù)發(fā)展圈中的重要節(jié)點(diǎn)，聯(lián)系赤崗使館區(qū)和會(huì)展中心，呈現(xiàn)“兩軸兩帶”的空間格局：兩軸是東西向聯(lián)系會(huì)展中心與赤崗使館區(qū)的“綠軸”和南北向聯(lián)系地鐵站與珠江岸線的“商業(yè)軸”，構(gòu)成了該區(qū)的空間框架；在此基礎(chǔ)上，東西向的“商務(wù)辦公帶”和“商業(yè)娛樂(lè)帶”形成由地鐵中心區(qū)向沿水的活動(dòng)區(qū)域過(guò)渡。
 
    國(guó)際居住SOHO區(qū)形成“一島兩軸”的空間框架：“一島”指開挖的“商業(yè)休閑島”，包括酒店、咖啡館、酒吧和公園等休閑設(shè)施，是居民和游客的休閑樂(lè)園；“兩軸”包括挖島形成的河道“水軸”和聯(lián)系珠江與地鐵站的“中央軸線”。
 
    創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)是一個(gè)中等密度的區(qū)域，除了把保留的廠房改造成創(chuàng)意工作室，吸引創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)入駐外，還十分重視公共交往空間的塑造，在珠江岸邊、園區(qū)內(nèi)部，都規(guī)劃了公園、廣場(chǎng)、碼頭等形式各異的多功能開敞空間，努力提供一個(gè)輕松愜意、激發(fā)創(chuàng)意的環(huán)境氛圍。
 
    歷史文化及總部基地區(qū)是一個(gè)低密度的區(qū)域，城市設(shè)計(jì)主要圍繞區(qū)內(nèi)歷史文化資源和景觀資源展開，形成“一軸、兩廊、五節(jié)點(diǎn)”的空間框架。旅游步行軸聯(lián)系黃埔涌、黃埔古港、黃埔村和珠江；生態(tài)廊道將黃埔村與高速公路和交通干道隔離開來(lái)；景觀廊道沿黃埔涌聯(lián)系了黃埔古港和門戶酒店。黃埔村節(jié)點(diǎn)和黃埔古港節(jié)點(diǎn)進(jìn)行歷史風(fēng)貌保護(hù)，控制高度，發(fā)展旅游業(yè)；總部中心節(jié)點(diǎn)在地鐵站周邊營(yíng)造商業(yè)氛圍，形成總部基地的活動(dòng)中心。
 
    而塊狀布局則是指市中心采用街區(qū)式布局，各功能在道路圍合的街區(qū)內(nèi)組織，其優(yōu)勢(shì)在于較好地滿足了城市交通與公共活動(dòng)的相對(duì)獨(dú)立，區(qū)內(nèi)易于形成安全、豐富多變的步行空間。
 
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